Una técnica permitiría recuperar un 95% de la capacidad de las baterías de ion-litio

Las baterías de ion-litio son un componente esencial de nuestros smartphones. De momento pese a rumores e informaciones no tenemos en ningún sustituto que pueda reemplazarlas a corto plazo.

Mucho se está hablando de materiales como el grafeno para la fabricación de baterías pero de momento esto no va a ser posible pronto.

Los responsables de una nueva técnica indican que es capaz de rejuvenecer las viejas baterías de ion-litio hasta un 95%.

Estas baterías de ion-litio funcionan a máxima capacidad un número determinado de cargas completas. Después, la capacidad máxima empieza a descender bastante, lo que hace que su autonomía sea mucho menor. Según el estudio que nos ocupa, la caída puede ser del 80% tras haber realizado 500 cargas.

Ell profesor responsable del descubrimiento afirma que la nueva técnica es capaz de recuperar hasta el 95% de la capacidad original de las baterías en sólo 10 horas. Eso es todo, el procedimiento puede repetirse varias veces cada pocos años para seguir recuperando la batería a su estado casi original.

Una vez que se ha conocido este estudio, empresas como Apple, Samsung o Panasonic se han mostrado muy interesadas en el mismo.

Por último esto supone un paso importante para luchar contra la obsolescencia programada de los aparatos y también supone un importante estímulo para luchar contra la contaminación. Las baterías de ion-litio se han convertido en un importante problema para la sociedad cuando su vida útil acaba por su alto grado de contaminación del medio ambiente.

Fuente.

¿Os parece una buena noticia? ¿Afectaría al desarrollo de smartphones unibody? ¿Llevaríais vuestra batería a recuperar? ¿La coparíais nueva? ¿Triunfará esta técnica? ¿Afectaría al futuro desarrollo de las baterías de grafeno?

Solo espero que al final no pillen el 'invento' y lo guarden en el fondo de un cajón con llave triple y al profesor le entreguen un buen maletín con tal de que no salga adelante para así, seguir pudiendo vender móviles cada 1-2 años, que al fin y al cabo, es un principal motivo de cambio de terminal.

archjedi dijo:

Solo espero que al final no pillen el 'invento' y lo guarden en el fondo de un cajón con llave triple y al profesor le entreguen un buen maletín con tal de que no salga adelante para así, seguir pudiendo vender móviles cada 1-2 años, que al fin y al cabo, es un principal motivo de cambio de terminal.

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Cambiaría hasta cierto punto algunas cosas, en otras no tanto, por ejemplo beneficiaría a la ecología porque habría que fabricar menos baterías. Eso si tu móvil no quiere decir que no se quede obsoleto pero le da más oportunidad que lo puedas aguantar más porque tienes un recambio de batería.

El otro punto positivo también es que no perderías tanta autonomía con el paso del tiempo.

Resident dijo:

Cambiaría hasta cierto punto algunas cosas, en otras no tanto, por ejemplo beneficiaría a la ecología porque habría que fabricar menos baterías. Eso si tu móvil no quiere decir que no se quede obsoleto pero le da más oportunidad que lo puedas aguantar más porque tienes un recambio de batería.

El otro punto positivo también es que no perderías tanta autonomía con el paso del tiempo.

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Yo pienso lo mismo que @archjedi , el dinero lo mueve todo.... esto son perdidas.

Las baterías de ion-litio son un componente esencial de nuestros smartphones.

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Soy esencial

A mi lo que me fastidia es la que la evolución de los terminales apenas ha avanzado en la duración de la batería.

archjedi dijo:

Solo espero que al final no pillen el 'invento' y lo guarden en el fondo de un cajón con llave triple y al profesor le entreguen un buen maletín con tal de que no salga adelante para así, seguir pudiendo vender móviles cada 1-2 años, que al fin y al cabo, es un principal motivo de cambio de terminal.

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Si de verdad funciona lo dudo mucho. En móviles podría ser, pero con el auge del coche eléctrico la cosa es muy distinta. La batería supone en este caso un porcentaje muy importante el precio final y un parámetro como la durabilidad de esta va a ser algo que se mirará con lupa por parte de potenciales compradores.

Ahora mismo una de las principales pegas de los coches eléctricos es que si se quiere mantener la durabilidad debe de realizarse una gestión de esta de forma activa por parte del conductor, manteniendo los niveles de carga de esta de acuerdo al uso que se prevee realizar del coche al día siguiente. Y también implica que para que la durabilidad sea decente la batería debe estar muy sobredimensionada en capacidad respecto al consumo habitual, con lo que resulta más cara todavía, más grande, pesada y mayor rconsumo - menos autonomía (por el mayor peso).

Ahora bien, si es posible restaurar la salud de la batería entonces es posible apurar mucho más y usar la autonomía al máximo con regularidad sin miedo a que se degrade muy rápidamente. Así que aunque asumamos que los fabricantes de móviles no van a estar interesados en esta tecnología, de seguro va a haber muchos otros que sí, y no solo en turismos, también a nivel industrial.

Cual es la técnica?

Forocarros dijo:

Cual es la técnica?

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Según la fuente que cite en mi noticia pone lo siguiente: "Volviendo a la técnica en cuestión que promete resucitar y rejuvenecer nuestras viejas baterías de ion-litio, vamos a explicar por encima parte del proceso. Según nos explican, se basan en el uso de un tercer electrodo que se coloca entre el ánodo y el cátodo de la batería. La tecnología ya ha sido probada de forma satisfactoria en terminales móviles."

Yo como no soy de ciencias no entiendo que es eso. Si alguno es capaz de explicarlo de manera sencilla que lo diga.

Resident dijo:

Según la fuente que cite en mi noticia pone lo siguiente: "Volviendo a la técnica en cuestión que promete resucitar y rejuvenecer nuestras viejas baterías de ion-litio, vamos a explicar por encima parte del proceso. Según nos explican, se basan en el uso de un tercer electrodo que se coloca entre el ánodo y el cátodo de la batería. La tecnología ya ha sido probada de forma satisfactoria en terminales móviles."

Yo como no soy de ciencias no entiendo que es eso. Si alguno es capaz de explicarlo de manera sencilla que lo diga.

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Ah bueno, no está al alcance de todos no? En plan en un futuro la harán simple

Forocarros dijo:

Ah bueno, no está al alcance de todos no? En plan en un futuro la harán simple

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No ahora mismo no está al alcance de todos, es un estudio conducido por la Nanyang Technological University (NTU). Supongo que en el futuro si lo ven viable harán una máquina que tendrán en los servicios técnicos y tiendas de electrónica.

Luego tendrás que ir allí y te cobraran según:

• Si es solo entregar la batería
• Si tienen que abrir el móvil, sacar la batería, arreglarla y volverla a poner.

Aquí la cuestión para que esto llegue a buen termino es que no saquen antes otro tipo de baterías que se degraden tanto, por ejemplo el grafeno creo que tiene menos problemas en ese sentido.

Resident dijo:

No ahora mismo no está al alcance de todos, es un estudio conducido por la Nanyang Technological University (NTU). Supongo que en el futuro si lo ven viable harán una máquina que tendrán en los servicios técnicos y tiendas de electrónica.

Luego tendrás que ir allí y te cobraran según:

• Si es solo entregar la batería
• Si tienen que abrir el móvil, sacar la batería, arreglarla y volverla a poner.

Aquí la cuestión para que esto llegue a buen termino es que no saquen antes otro tipo de baterías que se degraden tanto, por ejemplo el grafeno creo que tiene menos problemas en ese sentido.

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Requiere que la batería incluya ese tercer electrodo, no se puede hacer con baterías actuales. Pero en principio parece que no requeriría cambios substanciales en la química de la batería. Si esto funciona, incluso aunque los fabricantes de móviles no las llevasen puedes apostar a que se usará, incluso en móviles. Porque aunque los fabricantes no estén muy interesados fijo que saldrán soluciones aftermarket que sí lo hagan.

Quitando las del iphone, donde el proceso de cambio es bastante delicado, en muchos otros casos basta con tener un poco de cuidado. Podrías cambiar la batería estándar por una trielectrodo y extraerla para realizar el proceso con un pequeño aparato. Aunque lo ideal sería que el propio móvil realizase el proceso, quizás con un cargador modificado, que además de carga rápida sirviese para ello.

danko9696 dijo:

Requiere que la batería incluya ese tercer electrodo, no se puede hacer con baterías actuales. Pero en principio parece que no requeriría cambios substanciales en la química de la batería. Si esto funciona, incluso aunque los fabricantes de móviles no las llevasen puedes apostar a que se usará, incluso en móviles. Porque aunque los fabricantes no estén muy interesados fijo que saldrán soluciones aftermarket que sí lo hagan.

Quitando las del iphone, donde el proceso de cambio es bastante delicado, en muchos otros casos basta con tener un poco de cuidado. Podrías cambiar la batería estándar por una trielectrodo y extraerla para realizar el proceso con un pequeño aparato. Aunque lo ideal sería que el propio móvil realizase el proceso, quizás con un cargador modificado, que además de carga rápida sirviese para ello.

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Puede tener futuro y que como dices haya cargadores especiales que lo hagan. Lo que dudo mucho es que sin sacar la batería algún día se puede llegar el proceso a menos que cambien mucho las cosas. Habría que ver si podrían incluir en la zona donde se ensambla la batería los nuevos conectores sin que ocupen mucho espacio.

Resident dijo:

Puede tener futuro y que como dices haya cargadores especiales que lo hagan. Lo que dudo mucho es que sin sacar la batería algún día se puede llegar el proceso a menos que cambien mucho las cosas.

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¿Por qué lo dudas?. Mis dudas son sobre todo en cuanto a que realmente funcione. Pero si lo hace creo su uso será generalizado, también en móviles.

Resident dijo:

Habría que ver si podrían incluir en la zona donde se ensambla la batería los nuevos conectores sin que ocupen mucho espacio.

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El conector extra es lo de menos, dudo que aumente algo el tamaño, ni siquiera un poco, y el electrodo en sí mismo puede que sí algo, pero muy muy poco. Coge una batería extraible cualquiera de un móvil y verás que da igual que lleve dos conectores que tres o diez. El electrodo extra va por dentro pero dudo que ocupe mucho, lo mismo que los otros dos.
Piensa que los auriculares de botón inalámbricos llevan todos dos electrodos con sus conectores en sus baterías, además de los componentes necesarios para generar el sonido.

El tema es si en un móvil se puede incluir la electrónica necesaria para realizar el proceso (otra vez, suponiendo que realmente funcione), algo que sí puede requerir espacio considerable (o no).

Sería bueno esto también para los portátiles

jart-93 dijo:

Sería bueno esto también para los portátiles

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En principio si son de litio las baterías parece que podría valer el procedimiento.